Dossier - Réaménagement de l’axe routier 73/175
ENTREVUE AVEC JEAN-FRANÇOIS SAULNIER, DIRECTEUR DU BUREAU DE PROJET DE L'AXE ROUTIER 73/175
Directeur du Bureau de projet de l’axe routier 73/175 au ministère des Transports du Québec depuis mai 2008, Jean-François Saulnier répond à quelques questions de Voie d’accès.
Voie d’accès - M. Saulnier, comment ce projet est-il géré?
Jean-François Saulnier - Mentionnons d’abord que le projet de l’axe routier 73/175 concerne deux directions territoriales du ministère des Transports du Québec : celle du Saguenay–Lac-Saint-Jean–Chibougamau, que je dirige, et celle de la Capitale-Nationale.
Par ailleurs, devant l’ampleur de cette réalisation, un bureau de projet est en place depuis 2003 afin de soutenir ces deux directions. Le Bureau de projet planifie et contrôle le contenu et l’envergure du projet, élabore et conduit le budget et l’échéancier directeur, gère les communications, produit et diffuse des rapports sur l’avancement des travaux, coordonne le maintien de la circulation et assure la maîtrise d’œuvre en santé et sécurité du travail et le suivi de l’entente Canada-Québec.
Finalement, les équipes du Ministère ne peuvent à elles seules réaliser ce vaste projet. Un grand nombre de firmes, de consortiums, de laboratoires, d’entrepreneurs et autres sous-traitants sont mis à contribution. Par exemple, l’ensemble du projet aura nécessité la collaboration de plus de 200 ingénieurs et techniciens pour la réalisation des plans et devis.
Voie d’accès - Avec un projet d’une telle ampleur, quels sont les principaux défis que vous rencontrez?
Jean-François Saulnier - Ce projet s’étend sur 174 km de route isolée au relief accidenté. Les conditions hivernales y sont difficiles. Son contexte géographique est complexe. Son milieu environnemental est dense. Les contraintes techniques y sont imposantes. De plus, le nombre de chantiers et l’isolement de certains secteurs de travaux imposent une attention et une planification rigoureuse de notre part en tant que maître d’œuvre.
Certains jours, on compte jusqu’à 400 travailleurs sur les différents chantiers. Nous devons assurer la sécurité de tout ce monde, sans oublier celle des usagers de la route, tout en limitant les entraves à la circulation. Jusqu’à maintenant, les résultats obtenus, tant en gestion de la sécurité qu’en gestion de la circulation, sont fort satisfaisants.
Voie d’accès - Plusieurs équipes de surveillance assurent le bon déroulement des travaux. Quel est leur rôle?
Jean-François Saulnier - Plusieurs mesures ont été prises pour assurer la bonne marche des travaux. D’abord, ce projet majeur se veut un exemple environnemental. Chaque contrat comporte des devis spéciaux à cet effet. Afin que ces devis soient appliqués avec toute la rigueur nécessaire, une équipe de surveillants y est affectée en permanence durant toute la durée des travaux. En collaboration avec les entrepreneurs, leur travail consiste principalement à s'assurer que toutes les clauses environnementales soient appliquées. Par ailleurs, nous avons d’autres équipes qui sont affectées à la surveillance des travaux routiers, aux travaux sur les structures, à l’assurance qualité des matériaux, à la gestion de la circulation, de même qu’à la santé et à la sécurité du travail.
Voie d’accès - Assurer la sécurité des usagers n’est sûrement pas une mince affaire si on considère l’étendue des chantiers en cours?
Jean-François Saulnier - La gestion de la circulation est prise très au sérieux. Par exemple, les opérations de dynamitage se déroulent à heures fixes. Tous les chantiers respectent cet horaire afin de limiter les effets des entraves sur la circulation. Chaque zone de travaux est identifiée, des signaleurs sont en poste, la limite de vitesse est réduite et la Sûreté du Québec assure une surveillance accrue. Il y va de la sécurité de tous!
Voie d’accès - L’été dernier, vous avez réalisé une exposition thématique. Parlez-nous de ce projet original.
Jean-François Saulnier - Le projet de l’axe routier 73/175 suscite un grand intérêt auprès de la population. Pour informer les usagers de la route, nous avons réalisé une exposition dans une caravane installée près de L’Étape, au cœur de la réserve faunique des Laurentides, en bordure de la route 175. Nous voulions démontrer l’ampleur de ce projet, l’excellence des entreprises qui y travaillent et le savoir-faire collectif des employés du Ministère. Finalement, 3 500 personnes ont visité la Caravane de l’information 73/175. Les résultats obtenus nous portent à reconduire l’activité l’été prochain.
Voie d’accès - En terminant, qu’est-ce qui vous donne le plus de satisfaction dans ce projet que vous dirigez?
Jean-François Saulnier - Chaque jour, je suis à même de constater les efforts et le professionnalisme de toutes les équipes qui gravitent autour de ce projet. Je profite de l’occasion pour les en remercier.
Par ailleurs, au fur et à mesure que le projet avance et que la route se transforme, les gens sont tellement fiers de rouler sur les nouveaux tronçons à quatre voies et de découvrir de nouveaux paysages, les commentaires que nous recevons, mes collègues et moi, sont tellement positifs que nous n’avons qu’un objectif, celui de réaliser ce projet dans les meilleurs délais possible. C’est pour nous une grande source de motivation.
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